大山から鳥取砂丘での観光を終え、そのまま９号線で帰る手もあったのですが、せっかくなので来年コンクリート橋に架け替えられる余部鉄橋を見に１７８号線へ入りました。
この日は５月１３日。先週の日曜日（２０日）には、コンクリート橋への架け替え工事の起工式のニュースがテレビで流れていました。本当にあと少しでこの眺めもなくなるんですね。
- 旅
紺碧の空と新緑、それに鉄橋が見事なコントラスト。壮大です。
ちょうど豊岡行き普通電車が通過。コンクリート橋の架け替え前に見られてよかったです。
橋の真下の駐車場には時刻表があり、ちょうど５分後に通過だったので、ばっちりのタイミングで列車の通過を見ることができました。
時間的に夕食は帰路でとらざるを得なくなり、どうせ食べるならと、出石に立ち寄りました。
出石と言えば皿そばですが、その起源は、宝永3年(1706）に、信州上田から国替えになった仙石氏が、そば職人を連れてきたことに始まるとのこと。なるほど、由緒正しい名物です。
たくさんお店があるので迷いましたが、辰鼓楼の近くの松福堂さんへ。
テーブル席と椅子席がある、清潔感のあるお店でした。
ここ出石では皿そばは一人前が５枚８００円。
追加が１枚１３０円というのが、標準的な価格のようです。
着いたのが７時ころで、外はまだまだ明るいし、観光客の方もまだたくさんいらっしゃいました。
ただ、食べ終わって帰ることには周辺は真っ暗。
土産物店、お蕎麦屋さんとも、ほとんどが閉まっていました。
辰鼓楼
辰鼓楼は明治4年に出石城の旧三の丸大手門脇の櫓台（やぐらだい）に建設された鼓楼（太鼓を納める建物）とのこと。
その当時は1時間ごとに太鼓で時（辰）を告げたのでこの名になったとか。
明治14年に藩医、池口忠恕氏が大時計を寄贈してからは、時計台として親しまれ、現在の時計が三代目ということです。
広島～大山～鳥取砂丘～余部鉄橋～出石 と、かなりの強行軍でしたが、この日の夜の１０時過ぎに無事に京都にたどり着くことができました。
ちょうど豊岡行き普通電車が通過。コンクリート橋の架け替え前に見られてよかったです。
橋の真下の駐車場には時刻表があり、ちょうど５分後に通過だったので、ばっちりのタイミングで列車の通過を見ることができました。
時間的に夕食は帰路でとらざるを得なくなり、どうせ食べるならと、出石に立ち寄りました。
出石と言えば皿そばですが、その起源は、宝永3年(1706）に、信州上田から国替えになった仙石氏が、そば職人を連れてきたことに始まるとのこと。なるほど、由緒正しい名物です。
たくさんお店があるので迷いましたが、辰鼓楼の近くの松福堂さんへ。
テーブル席と椅子席がある、清潔感のあるお店でした。
ここ出石では皿そばは一人前が５枚８００円。
追加が１枚１３０円というのが、標準的な価格のようです。
着いたのが７時ころで、外はまだまだ明るいし、観光客の方もまだたくさんいらっしゃいました。
ただ、食べ終わって帰ることには周辺は真っ暗。
土産物店、お蕎麦屋さんとも、ほとんどが閉まっていました。
辰鼓楼
辰鼓楼は明治4年に出石城の旧三の丸大手門脇の櫓台（やぐらだい）に建設された鼓楼（太鼓を納める建物）とのこと。
その当時は1時間ごとに太鼓で時（辰）を告げたのでこの名になったとか。
明治14年に藩医、池口忠恕氏が大時計を寄贈してからは、時計台として親しまれ、現在の時計が三代目ということです。
広島～大山～鳥取砂丘～余部鉄橋～出石 と、かなりの強行軍でしたが、この日の夜の１０時過ぎに無事に京都にたどり着くことができました。